9月11日上午6~8点，社交平台上多位用户发文称，上海虹桥机场托运系统故障、自动安检系统故障，安检柜台仅能手抄旅客信息以完成安检。
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多位用户发布的图片显示，机场等候安检和行李托运的队伍中旅客大排“长龙”，等待时间较往日要更长。
另外也有航空博主发博称，电子登机牌机器无法使用，所有旅客都必须打印纸质登机牌，否则无法出行。
9月11日上午9点许，时代财经以旅客身份致电虹桥机场客服，相关工作人员回复称“候机楼内、航班情况都是正常的，旅客正在正常过安检与上飞机”；9点半，时代财经以个人投资者身份致电上海机场（600009.SH）证券部，问及今早虹桥机场的突发状况时，其回复称相关情况其需进一步了解。
时代财经从一家以上海为总部的航司相关人士处了解到，发生故障的为虹桥机场T2航站楼的离港系统。
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按照民航局发布的《民用运输机场航站楼离港系统工程设计规范》，离港系统应具备值机、登机、控制、配载，以及可具备电子登机牌处理、自助行李交运等功能。
据时代财经了解，国内机场离港系统一般会采用中航信系统。
中国航信微信公众号2022年12月一篇文章指出，由中国航信承建的上海虹桥机场OneID平台项目完成试运行，此次中国航信在虹桥机场“无纸化”出行产品的基础上进行再升级，为虹桥机场提供全流程便捷出行“一张脸”服务。
文章还指，虹桥机场是我国重要的枢纽机场，机场信息化程度高，自助值机使用率及“无纸化”出行旅客比例一直处于全国机场前列。
“无纸化”是指取消纸质安检凭条，在值机、过检、登机的各环节中，告别了最后一张纸，实现国内出港航班全流程“全无纸化”便捷出行。
2018年，民航局在全国民航工作会议上提出要在全行业推行“无纸化”便捷出行服务，截至2020年底，全国233个（96.60%）机场和主要航空公司可实现国内航班旅客“无纸化”便捷出行。
截至上午10点许，航班管家数据显示，上海虹桥机场放行正常率仍达到94.74%，有业内人士对此评价，“系统出现问题仍然能保持90%以上的正常率，这个应对能力还是挺牛的。”
时代财经从上述航司人士处了解到，该事件并未对其所在的公司航班造成较大影响配资杠杆，公司今早航班出港一切正常；另一家以上海为总部的航司人士告诉时代财经，其所在的公司相关航班有否改签其仍在进一步了解。
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